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新普京娱乐:丰田ENVISION改装意国STEG高烧三分频

时间:2019-05-03 08:47来源:资深汽车创意文案
ABB三大阵型基本控制了中高端进口车的市场,但近来车市上有套非常简单直接的鉴定方法,同级竞争中“B”代表宝马一来显得音响总差点意思,其次就是设计风格略显随便。以车主这辆

ABB三大阵型基本控制了中高端进口车的市场,但近来车市上有套非常简单直接的鉴定方法,同级竞争中“B”代表宝马一来显得音响总差点意思,其次就是设计风格略显随便。以车主这辆X4车型来说,除了指导价高达73万的顶配版,其余覆盖49万、55万、58万元区间的四款车型都只能多花7千8大洋选配harman/kardon哈曼卡顿喇叭。小编数学不灵,但小算加上选装,也跟顶配车型拉开是10万 的区间水平。精明的车主,用了一下这套方案进行升级,费用还远不到10万这个级别!

汉兰达销路一直持续高涨,同级市场接近没对手。同时车上保留了上一代车型的DTS5.1声道系统,原厂配7声道音响系统。看似足够的配置但是加上原车隔音来配合的话,其实并没有提供一个舒适的声场环境,使用久了就好出现毛刺感不耐听。怎样的隔音工程和音响升级改装才适合汉兰达车型,以下这套系统可以作为一个参考。

本田冠道作为一款大型豪华SUV,拥有宽奢的内部空间,其前脸造型辨识度极高,其拥有12个喇叭的音响系统,还算是有不错的播音效果,但是这个音乐发烧友车主表示不见得音响效果有多好,于是驱车来到高州公元前車內音樂改装店来升级汽车音响。

丰田汉兰达原车音响系统分析:汉兰达原车音响系统虽然拥有DTS5.1声道设计,但对于作为音乐发烧友的车主来看过于简单,单薄的纸盆喇叭功率低控制力差,播放出来音乐也非常的粗糙,无法满足车主的听音需求。为了提升音响品质追求极致的细腻听感,车主来到惠州涛声汽车影音店,选择换上ODR三机四码发烧前级配合意大利STEG史泰格的发烧扬声器单元来发声。

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不可否认,原车没有哈曼卡顿但宝马原厂是早就预留了升级空间“虚位以待”!前声场就预留了三分频六个扬声器的布局,后声场预留两分频四单元,加上超低音单元满配就是哈曼卡顿的11扬声器系统。这辆X4的车主并不贪心,他追求听音但也求实在,初次升级有效果就简单选择了一套意大利STEG史泰格宝马专用三分频作为前声场,以一台意大利音乐系统DSP处理器进行细节调音处理。

负责为汉兰达改装的是信宜城市之声专业店,在搭配上配合原车7声道系统的搭配,用上一套史泰格MT650C两分频作为前声场单元,后声场以史泰格SQ640同轴单元配合发声,最后是一个美国DB低音箱负责低音部分,完美重现7声道设计。

改装车实拍

为保证前级音源纯净性,汉兰达的主机更换成先锋发烧主机ODR三机四码组合,音源稳定度和解析力更强。车厢使用HQ环保隔音对门板做双层隔音处理,形成箱体效应也让扬声器拥有更出色的发声空间。

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改装配置一览

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车主选择的是意大利STEG宝马专用的领先A1版,前声场由BM45C(BM25高音 BM45C中音)两分频加上BM8宝马座椅底8寸低音组成,全数产品原车三分频喇叭位无损安装复原。相比原车的6.5寸中低音单元,升级后的8寸低音喇叭无论功率和低频下潜方面都提升另一层次的表现。

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经过一番试听,车主被史泰格的音质所吸引,表示这就是自己想要的音响效果,于是前声场改装一套STEG史泰格ST650C,产品原喇叭位无损换装,音质鲜明。

前声场喇叭采用意大利STEG史泰格RE650两分频加上陶瓷中音组合的三分频系统,让声场层次感更分明、真实感更强。中音部分特意选用陶瓷中音单元倒模安装在A柱,表现出丰富饱满极具感染力的中频细腻音质。特意用上一台史泰格竞赛级K402四路功放和一台K203二路功放主动推动三分频,音质细节更稳定精准。

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前声场安装STEG史泰格ST650C

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编辑:资深汽车创意文案 本文来源:新普京娱乐:丰田ENVISION改装意国STEG高烧三分频

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