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新普京娱乐达喀尔艰苦赛段陆续来临 克里斯蒂安

时间:2019-08-24 11:22来源:汽车资讯
截止发稿时,索萨的306已经回到营地。两个赛段之后,卫冕冠军彼德汉塞尔回到了总成绩榜首,塞恩斯和阿提亚分列二、三位,哈弗车队的克里斯蒂安今天进了一步,占据了第七名。

截止发稿时,索萨的306已经回到营地。两个赛段之后,卫冕冠军彼德汉塞尔回到了总成绩榜首,塞恩斯和阿提亚分列二、三位,哈弗车队的克里斯蒂安今天进了一步,占据了第七名。

截止记者发稿时,索萨的306已经回到营地。两个赛段之后,卫冕冠军彼德汉塞尔回到了总成绩榜首,塞恩斯和阿提亚分列二、三位,哈弗车队的克里斯蒂安今天进了一步,占据了第七名。

 

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北京时间1月6日凌晨,第36届达喀尔拉力赛进入第二个赛段,从圣路易发车到圣拉斐尔,该赛段由无垠的沙漠和起伏的沙丘构成,分组设置比较奇特,前30公里,摩托和汽、卡车各自出发,到30公里后才汇合,后面的赛道大同小异。但是就这么30公里的赛段,却足以给首日获得杆位的萨索带来杀身之祸。

 

车队总监董明表示,“索萨的赛车由于机械故障在第二赛段遇到了困难,在经过了紧张的检修之后,却被组委会告知退赛的消息,对此我们也非常遗憾。”同时,他还表示,“索萨和我们已经合作三年,前两年都取得了第六名的好成绩,今年又和我们一起参加了中国大越野,无论是个人能力还是和我们的团队配合都已经日臻成熟,赢得首个赛段的冠军就是最好的证明。因为第二赛段的失误而导致退赛,我们也很遗憾”。

北京时间1月6日凌晨,第36届达喀尔拉力赛进入第二个赛段,从圣路易发车到圣拉斐尔,该赛段由无垠的沙漠和起伏的沙丘构成,分组设置比较奇特,前30公里,摩托和汽、卡车各自出发,到30公里后才汇合,后面的赛道大同小异。但是就这么30公里的赛段,却足以给首日获得杆位的萨索带来杀身之祸。

在这种情况下,菲利普提出了两个方案供车队总监董明决策:一是让索萨放弃后面的WP点,就近出赛道,这样一来,可以较早回营但要遭受非常大的罚时;二是跟着救援的T4把所有的WP点都完成,争取在关门之前出赛道,这样会备受折磨但可以不罚时或者少罚时,还有东山再起的机会。董明毫不犹豫地回答:必须以完赛为前提,即使被T4拖出来,也要完成比赛。

 

哈弗车手克里斯蒂安展现了其经验老到的特点,以3小时13分35秒顺利完成比赛,比获得赛段冠军的罗马慢了14分钟,在总成绩榜上则上升到了第七位。作为两次站在达喀尔最高领奖台上的老将,克里斯蒂安正在按照他的节奏逐步的提升自己的成绩。正如他自己所言“在索萨退赛之后,自己将独自面对来自mini以及其它车队的众多高手的竞争,所以要更加稳健,以我为主”。

在这种情况下,菲利普提出了两个方案供车队总监董明决策:一是让索萨放弃后面的WP点,就近出赛道,这样一来,可以较早回营但要遭受非常大的罚时;二是跟着救援的T4把所有的WP点都完成,争取在关门之前出赛道,这样会备受折磨但可以不罚时或者少罚时,还有东山再起的机会。董明毫不犹豫地回答:必须以完赛为前提,即使被T4拖出来,也要完成比赛。

当然这仅仅是菲利普凭借自己丰富比赛经验进行的一种合理想象,事实究竟如何,还得等索萨从赛道里出来之后才知道。但如果考虑到索萨昨天刚刚拿到五年来的第一个赛段冠军,又是在没有任何参照物的前提下去孤独领跑,因此菲利普的解释也并非空穴来风。但无论如何,可以确定的一个基本事实就是,索萨的赛车涡轮高温,导致他无法继续比赛,所以只能等待后面的大T4赶来施救。

 

明天车手们将从圣胡安前往奇莱西托,全程868公里的比赛中有657公里的特殊赛段,是整个比赛中特殊赛段最长的一个赛段,抵达奇莱西托车手们都将迎来阿塔卡玛沙漠的大挑战。

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