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宝马经销商联会成立之后:下一个是奥迪?

时间:2019-08-03 12:12来源:汽车资讯
“6月份,汽车市场进入淡季,市场需求相比5月份将有所减少,而且端午节小长假会对销量有影响,厂家为冲刺半年任务目标,一般会进行压库,经销商库存压力将有所加大。”中国汽

“6月份,汽车市场进入淡季,市场需求相比5月份将有所减少,而且端午节小长假会对销量有影响,厂家为冲刺半年任务目标,一般会进行压库,经销商库存压力将有所加大。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红在6月3日月度分析会上表示。

“6月份,汽车市场进入淡季,市场需求相比5月份将有所减少,而且端午节小长假会对销量有影响,厂家为冲刺半年任务目标,一般会进行压库,经销商库存压力将有所加大。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红在6月3日月度分析会上表示。

“6月份,汽车市场进入淡季,市场需求相比5月份将有所减少,而且端午节小长假会对销量有影响,厂家为冲刺半年任务目标,一般会进行压库,经销商库存压力将有所加大。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红在6月3日月度分析会上表示。

5月25日,在中国汽车流通协会指导下,由283家宝马授权经销商自发组织的宝马经销商联会正式成立了。

根据中国汽车流通协会的数据显示,2016年5月份汽车经销商库存预警指数为51.0%,已连续四个月超过警戒线。

根据中国汽车流通协会的数据显示,2016年5月份汽车经销商库存预警指数为51.0%,已连续四个月超过警戒线。

根据中国汽车流通协会的数据显示,2016年5月份汽车经销商库存预警指数为51.0%,已连续四个月超过警戒线。

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今年以来,豪华车的厂商关系依然紧张,经销商的日子并不好于去年。“总体来看,经销商连续几个月份库存高企,为了完成第一季度的任务,厂家向经销商增加供 给。不过现在来看,终端价格跳水严重。第二季度如果加大厂家供货量,在市场刚需不足的情况下,经销商资金汇票到期后,就只能割肉了。”一位经销商老总在接 受21世纪经济报道采访时表示。

今年以来,豪华车的厂商关系依然紧张,经销商的日子并不好于去年。“总体来看,经销商连续几个月份库存高企,为了完成第一季度的任务,厂家向经销商增加供 给。不过现在来看,终端价格跳水严重。第二季度如果加大厂家供货量,在市场刚需不足的情况下,经销商资金汇票到期后,就只能割肉了。”一位经销商老总在接 受21世纪经济报道采访时表示。

今年以来,豪华车的厂商关系依然紧张,经销商的日子并不好于去年。“总体来看,经销商连续几个月份库存高企,为了完成第一季度的任务,厂家向经销商增加供给。不过现在来看,终端价格跳水严重。第二季度如果加大厂家供货量,在市场刚需不足的情况下,经销商资金汇票到期后,就只能割肉了。”一位经销商老总在接受21世纪经济报道采访时表示。

宝马经销商联会将成为宝马品牌经销商与厂商之间有效沟通的一个新平台。

从前四个月的市场表现来看,除了奔驰和雷克萨斯之外,奥迪、宝马、沃尔沃、英菲尼迪等一、二线豪华品牌的销量并不理想。

从前四个月的市场表现来看,除了奔驰和雷克萨斯之外,奥迪、宝马、沃尔沃、英菲尼迪等一、二线豪华品牌的销量并不理想。

从前四个月的市场表现来看,除了奔驰和雷克萨斯之外,奥迪、宝马、沃尔沃、英菲尼迪等一、二线豪华品牌的销量并不理想。

华晨宝马高级副总裁高乐和宝马中国总裁刘智到场表示祝贺。刘智在现场强调:“汽车厂商和经销商之间的首要关系是合作关系,是鱼和水的关系,厂家和经销商需要更好地聆听对方,着眼长远,同舟共济。”同时,他也呼吁经销商能够与时俱进,通过对新技术和管理方式的运用,积极赶上潮流。

在经济下行、互联网电商模式冲击、行业政策有所变化的大背景下,如果没有及时的梳理和沟通好,厂商、经销商、消费者三者的关系,很可能在未来付出巨大的代价。

在经济下行、互联网电商模式冲击、行业政策有所变化的大背景下,如果没有及时的梳理和沟通好,厂商、经销商、消费者三者的关系,很可能在未来付出巨大的代价。

在经济下行、互联网电商模式冲击、行业政策有所变化的大背景下,如果没有及时的梳理和沟通好,厂商、经销商、消费者三者的关系,很可能在未来付出巨大的代价。

受国际经济形势、我国宏观经济调控影响和互联网电商模式冲击,汽车市场也随之发生重大变化,经济增速放缓,供大于求已成为新常态,产业面临结构调整,企业面临转型升级,此外,汽车厂商如何灵活调整销量目标、经销商如何可持续消化库存压力?建立一个投资人之间、经销商之间、厂商之间有效的沟通平台成为协会、厂商和经销商三方的共识。

其中,厂商与经销商的对话机制需要常态化。5月25日,中国汽车流通协会宝马经销商联会成立。本次宝马经销商联会由三十多家大型汽车经销商集团,共280多家宝马授权经销店加盟。

其中,厂商与经销商的对话机制需要常态化。5月25日,中国汽车流通协会宝马经销商联会成立。本次宝马经销商联会由三十多家大型汽车经销商集团,共280多家宝马授权经销店加盟。

其中,厂商与经销商的对话机制需要常态化。5月25日,中国汽车流通协会宝马经销商联会成立。本次宝马经销商联会由三十多家大型汽车经销商集团,共280多家宝马授权经销店加盟。

中国汽车流通协会会长沈进军告诉记者:“从2012年开始,中国汽车流通协会就提出,在新的市场形势下,需要建立新型的厂商关系,搭建有效的沟通平台。”

而在宝马之后,下一个迫切需要建立厂商常态化对话机制的豪华品牌又将是谁?

而在宝马之后,下一个迫切需要建立厂商常态化对话机制的豪华品牌又将是谁?

而在宝马之后,下一个迫切需要建立厂商常态化对话机制的豪华品牌又将是谁?

宝马经销商联会是继奔驰、保时捷和进口大众之后,中国汽车流通协会指导成立的第四个品牌经销商联会。

宝马的改变

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编辑:汽车资讯 本文来源:宝马经销商联会成立之后:下一个是奥迪?

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